“修一条路，造一片景，富一方黎民。”永嘉公路建设兑现年头许下的民生答应。随着杭温高铁落户永嘉，104国道永嘉段、49省道、41省道、大若岩至上塘等一批重大干线公路改建，“村村通”和“漂亮交通走廊”建设连续发力，动员永嘉旅游工业欣欣向荣。

路通了，车好开了，来的游客多了，最开心的还是永嘉的老黎民。41省道南复线的建成通车将小楠溪和大楠溪流域的景区串成一线。

陈翔 摄公路修抵家门口游客一年比一年多41省道的修建和投入使用，对永嘉岩头镇小港村的300多户村民来讲，意味着源源不停的游客和财富。小港村村委会主任周林勇欣慰地说：“守着青山绿水这么多年，我们终于盼来游人带来的好效益，这是因为41省道通到了家门口。”周林勇是土生土长的小港村人，早年也曾到广州做生意淘金，厥后他回到永嘉，刻意带着村民一起开发家乡旅游业。

小港村是永嘉岩头镇一个名不见经传的小村子，常住住民300多户，村民们的传统收入大多来自种植业和码头运输。41省道开工建设，给让小港村村民看到了发家致富的另一个希望。

原先游客进村要沿着不到3米宽的小路，艰难前行。如今宽敞流通的41省道直接修抵家门口，村民们借着这条致富路，集资修建了漂流基地，于2016年11月建成投用，今年夏天这里游人如织。周吉顺是相近村的村民，自从小港村漂流基地人气渐旺后，他就到这里当起了“撑排工”。

他说：“今年夏天这里游客许多，一辆辆旅行团的大巴车直接开到漂流基地。特别是周末时，竹排都不够用。”在周吉顺看来，游人多跟漂流基地前的41省道密不行分，“路通了，游客一定会一年比一年多”是他最大的期盼。

在小港村的漂流基地里，记者还看到了聚集成小山一般的大毛竹。冬日的暖阳里，村民戴福光正抓紧时间修剪毛竹，扎竹筏，整个楠溪流域的竹筏都是从这里来的。他说：“今年夏天1000条竹筏也不够用呀，趁着淡季我们赶快多扎几条。

别说明年夏天人肯定比今年多，就是现在这么冷，周末来漂流的人也许多。”巨细楠溪“一线牵”40分钟车程缩短至10分钟记者从岩头的小港村出发，沿着新建的41省道南复线，10分钟的车程后，就到了永嘉沙头镇珠岸村的永嘉书院。在永嘉县交通运输局局长刘超军的眼里，正是这条路实现了大、小楠溪焦点景点的“一线牵”。据温州市楠溪江风物旅游管委会数据统计，今年1月-11月，永嘉县接待游客917.04万人次，同比增长28.10%，全年游客数有望突破1000万人次；旅游总收入101.47亿元，同比增长30.28%。

管委会副主任汪国勇先容：“旅游业的生长，离不开门路交通建设的支撑。”交通的便利不仅增加了游客数量，利便了游客穿梭大、小楠溪之间，也动员了四周农家乐、民宿等工业的生长。

在永嘉书院旁“宏宾农家乐”，东家喜滋滋地说：“这条新路（南复线）修好后，从大楠溪到我们小楠溪，原来开车要绕一个大圈，正常情况差不多要40多分钟，现在顶多10分钟。”每到周末，他的餐馆里食客不停，生意很火。

而大、小楠溪之间实现了领悟，正是在充实听取黎民意见，遵循黎民建议之后，永嘉的交通建设部门，制定了门路建设从量的扩张到质的提升等政策。“让客车通向每个村，让公路真正利便老黎民出行，促进旅游业的生长”，如今沿着最美公路，就能寻找到最美永嘉，四通八达的交通网助力永嘉在全市率先跻身“全国休闲农业和乡村旅游示范县”。

漂亮经济交通走廊带来实打实的民生福利今年，永嘉“村村通”81个村任务提前2个月完工；9月1日起，永嘉正式开通上塘经瓯越大桥至温州的班线，买通了永嘉县城到温州市区的快速通道；永嘉县还出台《全县漂亮经济交通走廊建立事情方案》，计划建21条漂亮公路，其中今年已经完成3条精品线路……这些惠民工程，为黎民带来了实打实的民生福利。经由近五年来的大投入、大建设、大生长，永嘉全县交通事业出现蓬勃生长的态势。据市交通运输局先容，全县公路总里程数到达2723公里，位居全省第四、全市第一。

已经开端形成“五纵五横”“三高三铁”、与市区“十桥相连”的交通格式。随着杭温高铁落户永嘉和104国道永嘉段、49省道、41省道等一批重大干线公路改建、新建，永嘉在温州西部生态休闲工业带中的交通和工业优势也将进一步获得提升。“民生我来问”盼你来爆料民生无小事。政府事情不光要问需于民、问计于民，更要问效于民，用老黎民的获得感、认同感、满足感、幸福感来磨练政府事情的成效。

本报“督考温州”栏目推出“民生我来问”，聆听黎民需求，征询黎民意见，接受群众评议，让更多的政府事情从开始到收效，能合民意、促民生、得民心，实现共建与共享之间的良性循环。如果你对政府民生事情有建议，对身边的“关键小事”有投诉，登录“温州网络问政平台”留言，并留下联系方式；也可以拨打“党报热线”88869996，反映问题。

泉源：温州日报记者 夏婕妤 通讯员 黄伯希。

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